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F2歷史性踩入Miami同加拿大站，北美突然殺出變補位英雄。

F1嫌時間太趕唔補站，F2反而極速執生，順手賺盡話題同曝光率。

今次跟住兩個超級大周末出場，簡直係將F2車手推去大舞台中央，一戰定生死！

Genesis 19號戰車以純黑塗裝配搭Liquid Metal韓文字樣霸氣登場，猶如一把鋒芒畢露嘅手術刀。

廠方大玩「小孩子才做選擇」策略，同時推出液態金屬17號與黑化19號，滿足各路車迷口味。

WEC Imola 6小時耐力賽首演見真章，褪下發佈會光環，落場實戰先證明到係咪真材實料！

老牌勁旅想谷底反彈，首先要有人夠膽反枱。

F1世界唔睇PowerPoint，只睇Result；去到第二年，大家想聽嘅已經唔係『病歷』，而係『藥方』。

當一間豪門淪落到瀕臨絕種嘅地步，最迫切需要嘅係一個敢揸起手術刀嘅猛人。

咸美頓最火大唔係輸，而係明明油門踩到盡，部車依然好似重感冒咁唞唔到氣！

今季F1已經唔止係鬥快，仲要鬥車手腦筋轉得快唔快，稍一失手圈速就會跌到似港股穿底。

當一個贏盡天下嘅王者都開始反問自己仲值唔值得玩，呢場F1遊戲嘅規矩真係要好好檢討。

速度只係入場券，食腦先係VIP通行證。

最高境界唔係死守，係識得放長線釣大魚。

當一個車手開始識得『用腦贏時間』，距離封王就更近一步。

有人返鄉下食飯，有人返鄉下直接封路。Franco Colapinto 絕對係後者。

平時畀人散步、行街、hea 住過日辰嘅馬路，嗰日會徹底變成金屬野獸嘅跑道。

當 V8 引擎一着——好啦，唔使再講，成座城市自然識得點樣尖叫。

有啲工程師見到正常設計會點頭；但有啲，會直接將本規格書掟出窗外。

呢啲機器存在嘅意義好簡單：證明「理性」其實好唔值錢。

呢5部機器嘅共同點只有一個：全部都對「正常」呢兩個字，狠狠咁豎起中指。

以前攻鈴鹿 Esses 靠膽識同手感，依家右腳要醒水，但左腳直頭似放緊大假。

鈴鹿冇變簡單，反而由純考膽量，進化成考驗節能同能量管理嘅「超級綜合卷」。

以前揸 F1 似馴服野獸，依家似同野獸一齊填 Excel，快到極致但多咗幾分冰冷。

由四部車變六部車，唔係為咗影合照威啲，而係想喺MotoGP爭取更多數據同試錯空間。

Honda今次擴軍，背後最大亮點就係想重塑車手版圖，將新星同老將妥善佈局。

要搶開發進度、搶超新星、搶未來，Honda就必須先搶到第二支衛星隊加盟。

當一支車隊由大談爭標理想，跌到落拜神式求平安，你就知佢哋開季有幾咁狼狽。

Aston Martin今次只係完成咗一件正常車隊應該做到嘅事——完賽，唔威水，但非常關鍵。

先證明架車唔會場場都跪低，再慢慢研究點樣跑得快；地基未打穩，唔好妄想起摩天大廈。