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標緻全新汽油偈:邊個話內燃機已死?
新聞 / 新車歐7殺到,三缸照樣大反擊

標緻全新汽油偈:邊個話內燃機已死?

全新1.2公升三缸列陣,慳油、低轉好力,最感動係終於同濕式皮帶講拜拜!

電動化未到終局,汽油機依然有火有脾氣。

  • 標緻推出全新1.2公升三缸汽油引擎,強調由內到外大翻新,唔係小改款而係重新開模。

  • 新偈用上可變幾何渦輪、高壓燃油噴射同Miller循環,目標係提升低轉反應、慳油同減排。

  • 最受歡迎嘅改動係放棄濕式皮帶、改用正時鏈條,並將保養週期大幅拉長。

cherry@cherry發佈於 2026年3月17日
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Stellantis全新混能?其實係法日美大雜燴
新聞 / 新車一副法國偈、一套日本波箱、一部美系SUV

Stellantis全新混能?其實係法日美大雜燴

新瓶裝新酒?唔,根本係全球零件大亂鬥

混能世界嘅血統,早就亂到好睇過宮鬥劇。

  • Jeep Cherokee 2026 will use a 1.6L turbo four-cylinder EP6 engine, with 177 hp from the gas engine and 210 hp combined output in HEV form.

  • Instead of Stellantis's European eDCT, the North American setup uses a Blue Nexus hybrid transmission closely related to Toyota's eCVT logic.

  • The package is built around efficiency and smoothness, with an official range of over 800 km and fuel consumption around 6.3L/100km.

cherry@cherry發佈於 2026年3月16日
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歐洲趕住棄柴油,中國竟然幫佢開外掛
新聞 / 新車禁令未殺到,技術已轉彎

歐洲趕住棄柴油,中國竟然幫佢開外掛

Yuchai(玉柴)將柴油機變身發電機,仲話油耗可以劈一半

當別人忙住封印柴油,中國卻幫佢升呢。

  • Yuchai 押注柴油增程(EREV)路線,將柴油機變身發電機,主攻重型運輸的續航與效率。

  • 佢聲稱油耗最多可減一半,並透過飛輪等機械設計去平滑負載、降低磨損。

  • 文章核心係:中國唔係只押注純電,而係用多條技術路線同時試,挑戰歐洲對柴油同內燃機嘅退場節奏。

cherry@cherry發佈於 2026年3月13日
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