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唔使充大頭鬼，CR-V Hybrid 已經俾到足料嘅高級感同超順滑駕駛體驗。

慳油慳到犯規，一缸油隨時跑足 560 英里，而且車廂空間極大，絕對係家庭實用神器。

豪華品牌最怕嘅唔係佢豪得過人，而係佢好到令你懷疑到底仲使唔使為個名牌廠徽俾多筆錢。

標緻推出全新1.2公升三缸汽油引擎，強調由內到外大翻新，唔係小改款而係重新開模。

新偈用上可變幾何渦輪、高壓燃油噴射同Miller循環，目標係提升低轉反應、慳油同減排。

最受歡迎嘅改動係放棄濕式皮帶、改用正時鏈條，並將保養週期大幅拉長。

Yuchai 押注柴油增程（EREV）路線，將柴油機變身發電機，主攻重型運輸的續航與效率。

佢聲稱油耗最多可減一半，並透過飛輪等機械設計去平滑負載、降低磨損。

文章核心係：中國唔係只押注純電，而係用多條技術路線同時試，挑戰歐洲對柴油同內燃機嘅退場節奏。