
評測 / 電動車韓系細電蛋出招
細細架,估唔到幾有料
Hyundai Inster Long Range:未算最平,但揸落真係順手
穿梭城市啱晒feel,上到高速都唔失禮。呢部細碼EV,絕對值得認真望多眼。
第一眼以為係玩具?其實呢粒電蛋利過把萬用刀。
穿梭城市啱晒feel,上到高速都唔失禮。呢部細碼EV,絕對值得認真望多眼。
起步反應夠爽、行車質素夠順、實際續航無呃秤,整體完成度極高。
cherry@cherry發佈於 2026年3月18日
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Hyundai Inster Long Range:未算最平,但揸落真係順手
穿梭城市啱晒feel,上到高速都唔失禮。呢部細碼EV,絕對值得認真望多眼。
第一眼以為係玩具?其實呢粒電蛋利過把萬用刀。
穿梭城市啱晒feel,上到高速都唔失禮。呢部細碼EV,絕對值得認真望多眼。
起步反應夠爽、行車質素夠順、實際續航無呃秤,整體完成度極高。
Taycan 4 唔止快,仲要快得優雅、穩陣同順暢。
402 匹配合超低重心、雙馬達同流線車身,令操控同加速表現相當完整。
車廂空間、Race-Tex 座椅同主動式定速巡航都顯示佢係一部兼顧日常與駕駛樂趣嘅電動車。
Taycan 4 唔止快,仲快得有腦,將力量、平衡、空力同舒適感融合得好完整。
佢嘅低重心、扎實底盤同高效空力設計,令彎路表現穩定又準繩,完全唔似一般只識直路衝刺嘅電動車。
作為一部四門純電跑房,Taycan 4 證明電動化可以有靈魂,而且仲係一部真正以駕駛者為中心嘅作品。
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