Ferrari識飛又點？平民百姓日日用到先叫真本事
福士親自示範：靚設計唔使天價
ID. Polo車廂內櫳：簡潔得嚟有腦，低調得嚟見心機
真正嘅好設計，從來唔應該淨係服侍有錢人。
唔使等超跑施捨，福士一樣交到足功課
有啲品牌搞設計好似行天橋咁：遠望好型，埋身難搞。ID. Polo就唔玩呢套。佢個座艙唔係靠浮誇綽頭，而係出咗最狠嗰招——令人日日用都覺得順手。呢一種體貼，先至係真正嘅高級。
重點摘要
ID. Polo的座艙主打簡潔但有心機，將日常易用性放在第一位。
福士保留實體冷氣掣與旋鈕，重新強調駕駛時的直覺操作。
入門版也有布面包覆與細節彩蛋，證明好設計不必只屬於高配或超跑。
睇設計團隊個樣，就知今次玩得幾開心
當設計師唔再只係交行貨堆規格，而係真心落手整驚喜，成件事即刻由一件代步工具，昇華做一件作品。
Ferrari係遙遠嘅夢，福士先係真正嘅日常
Jony Ive幫Ferrari搞內櫳，全城拍晒手掌。問題係，拍完手之後呢？我哋大部分人聽朝都係繼續逼地鐵、塞紅隧、將杯咖啡亂咁塞落杯架。真正有料嘅設計，唔係放喺博物館畀人供奉仰望；而係朝朝早七點半，都頂得住你未瞓醒嗰個頹樣。#設計唔係神枱供奉 #日日用先見真章
簡單，絕對唔等於簡陋
ID. Polo個車廂佈局其實好大路：兩個大mon、軚盤、杯架同儲物格。聽落平平無奇，好似茶餐廳碟芙蓉蛋飯咁。但高手煮嘢，贏就贏在火候。佢條橫向儀表台拉闊咗整個空間感，上面再鋪上一層激似日系家居質感嘅再生纖維物料，走晒啲平價膠味，多咗一份人情味。#少即是型 #走膠味就已經贏咗一半
布料上身，車廂即刻由電子鋪變日系客廳
呢種觸感先最絕。唔係用啲硬膠同反光面去死扮高科技，而係好似將一件造工精細嘅北歐傢俬搬咗入車。斯文得嚟，一點都唔悶。
最抵讚：平價入門版都唔使食廚餘
好多車廠最叻就係發佈會請你食A5和牛，落地交車嗰陣就畀粒隔夜魚蛋你。今次福士拍心口話，連最平嘅入門版都會保留布面儀表台同門板包覆。即係話，『靚』唔再係頂配版嘅專利。呢啲先叫良心，唔係加兩條假車線就當恩賜。#平民都有尊嚴 #唔好乜都留畀旗艦版
終於記得人類隻手指唔係萬能
近年車界最黑人憎嘅潮流，就係將所有掣都塞晒入個大mon度，連較細聲啲音樂都好似拆炸彈咁緊張。ID. Polo終於肯回魂，拎返啲實體冷氣掣出嚟，仲有個真真正正嘅旋鈕！冇錯，係嗰個圓形、可以扭、唔使你望實個mon篤篤篤嘅神物。科技唔應該搞到司機手忙腳亂，而係應該幫你慳水慳力。#實體掣萬歲 #觸控唔好玩過火
屏幕大咗，好彩智商都冇跟住跌
中控主mon接近13吋，司機位前面再加個10.25吋顯示，但重點絕對唔係鬥大。今時今日大屏幕周街都係，搞到好似時代廣場塊LED牆咁。真正聰明嘅位，係介面設計變番簡單：少啲無謂顏色，少啲層層疊疊嘅menu，唔使再逼你喺第九層設定度搵冷氣風速。呢種克制，比起花喱花碌嘅動畫值錢得多。#大mon唔等於叻 #易用先叫真科技
設計師有冇幽默感，望吓個成品就一清二楚
呢班人最醒目嘅地方，就係知道產品唔可以成日正經八百、起晒角咁。加番少少玩味同彩蛋，先至令人印象深刻。
細節先係氹人落疊嘅秘密武器
開門位有隱藏嘅車身剪影彩蛋，儀表板仲可以一鍵切換成復古風介面：速度錶變到似八十年代嘅經典機械錶，導航似舊時厚牛龜電視，聽歌介面甚至玩埋卡式帶轉輪！呢啲設計完全冇實用KPI可言，卻偏偏最有人情味。因為真正好嘅設計，從來唔止要你乖乖服從，仲要識得𠱁你笑。#細節控狂喜 #復古玩味返晒嚟
總結：真正考功夫嘅，係將好品味帶畀大眾
要整一個六位數美金身價嘅超跑座艙？難，但起碼資源無限。真正考功夫嘅，係要喺一部平民細型電動車入面，砌出一個舒服、耐看、易用，仲要有少少性格嘅空間。ID. Polo最殺食嘅地方，唔係咩驚天動地嘅黑科技，而係佢成功證明咗：偉大嘅設計唔使高高在上，最好就係安安份份咁，坐喺你每日都會掂到嘅位置。#好設計應該普及 #福士今次真係醒咗 #人人都值得被善待 #少而精先高級 #有腦嘅簡約 #設計唔使扮嘢