重點摘要
Lucid 的 Lunar 概念車主打超高效電耗，廠方聲稱每 kWh 可行 5.5 至 6 英里，理論續航可達約 400 英里。
廠方表示只需快充 15 分鐘，就可以補回超過 200 英里續航，但實際表現仍要等量產驗證。
Lucid 計劃將 DreamDrive Pro 自駕功能全面改為月費制，並公布由高速公路到 Level 4 的分階段路線圖。
一刀切！徹底飛走司機位
車廂乾淨俐落，淨係留低兩個貴賓座，剩低嘅空間全部用嚟裝載效率同行李，實用至上。
外型科幻，仲要出名慳電
Lucid聲稱Lunar嘅目標係每度電（kWh）跑到5.5至6英里。翻譯成人話，即係佢立志要做電動車界嘅「慳家王」，飲電仲少過打工仔每日飲杯凍檸茶。照呢個數值推算，理論續航力可以去到大概400英里。當然啦，理論世界一向都係好美好嘅，正如個個都話自己聽日會早睡早起一樣。#慳電王 #理想與現實
極速快充，15分鐘復活
廠方仲補多刀，話只需要快充15分鐘，就可以補回超過200英里嘅續航力。即係話你去個廁所、買杯靚啡、再碌兩下IG，部車就已經精神返晒。呢啲數字聽落確實夠晒煽情，但成件事最重要唔係吹得幾勁，而係到時實車做唔做得到。始終科技圈最唔缺嘅，向來都係「PPT肌肉」。#快充口才 #數字好睇
講到尾，真正重點係收月費
比起架科幻概念車，Lucid今次更「貼地」嘅消息係：自駕功能準備全面月費化！由2027年上半年開始，無論係現有定未來車主，想用DreamDrive Pro自駕系統？唔再係一筆過買斷就算，而係要好似交台費咁每個月慢慢供。講白啲，軟件先係真正嘅金礦，硬件只係用嚟收租嘅單位。Lucid甚至直言，呢個係最大嘅軟件變現機會。老實講，車廠而家終於學精咗，完全跟足串流平台嗰套玩法。#功能變月供 #科技收租佬
Level 4-ready？即係仲未Ready
Lucid表示，佢哋將會有個直接出廠就支援「Level 4-ready」嘅平台，仲會放落全新嘅中型車架構之上，而Lunar正正就係食住呢副骨架出世。問題係，「Ready」呢個字眼查實好鬼狡猾，就好似健身室廣告話你「已具備冠軍潛力」一樣——聽落雄心萬丈，實際仲要日練夜練、仲要慢慢等，最重要係睇各國法規肯唔肯放行。#Ready唔等於到位 #自駕仲有排搞
時間表已寫好，唔好遲到先算
Lucid公佈嘅Roadmap確實幾夠膽識：今年想做到免手高速公路自駕，出年再擴展到城市道路；2028年直衝Level 3；2029年再瞄準Level 4。即係短短四年內，由「你要睇實條路」進化到「你可以全程發吽哣」。野心咁大，當然值得鼓掌，但自駕世界始終唔係寫聖誕願望卡，而係一場又長又燒錢嘅瘋狂耐力賽。Lucid而家先啱啱鳴槍起步，離終點仲有一條見唔到盡頭嘅長命斜。#時間表先最刺激 #講咗就要找數 #自駕畫大餅 #軟件先賺錢