重點摘要
Elon Musk早喺2025年第四季業績電話會議已經講過，兩款旗艦會喺2026年第二季開始退場，形容呢個係「光榮退役」。
Tesla眼中最性感嘅，已經唔再係旗艦房車同SUV，而係會自己行、自己接客、甚至自己做嘢嘅未來機器。
Model S同Model X絕對係Tesla嘅開國功臣，無佢哋喺前面衝鋒陷陣，大眾化型號根本冇可能賣得咁順風順水。
一封電郵，體面咁講再見
近日美國車主收到通知：Model S同Model X即將停產，想買就要搶有限嘅庫存。講到尾，就係趁最風光嘅時候體面退場。
字裏行間，充滿敬意但好直接
Tesla喺3月27日向美國客戶發出電郵，先道謝、後告別。內容好純粹：Model S同Model X成功為電動化時代開路，亦幫Tesla鋪平通往自動駕駛嘅康莊大道；而家，係時候功成身退。#官方說法優雅 #現實係要清場
庫存有限，語氣似告白，實質係最後召集
封電郵最到肉嗰句，就係話「如果想帶部新Model S或Model X返屋企，就快啲喺有限嘅庫存入面落單」。翻譯番做人話：鍾意就快手，遲咗真係只剩低回憶。#最後上車機會 #錯過就真係無
Elon Musk一早就打定預防針
其實呢個消息唔算突襲。Elon Musk早喺2025年第四季業績電話會議已經講過，兩款旗艦會喺2026年第二季開始退場，仲形容呢個係「光榮退役」。聽落好似軍中榮休，骨子裡其實係：你哋功勞好大，但廠房空間要騰出嚟畀新玩具。#光榮退役 #時代交替
點解要停產？因為Fremont廠房寸金尺土
Model S同Model X退下火線，唔單止係產品線調整，更係廠房地盤大執位。Fremont廠房未來要騰出大量空間畀下一代產品，重點包括Optimus人形機械人，同埋Robotaxi平台。簡單講，Tesla眼中最性感嘅，已經唔再係旗艦房車同SUV，而係會自己行、自己接客、甚至自己做嘢嘅未來機器。#廠房大換血 #機械人上位
想當年，佢哋真係改寫咗車壇遊戲規則
Model S喺2012年橫空出世，Model X就喺2015年接力。呢兩款神車當年唔止係代步工具，根本係兩把強大嘅電槍，直接電醒成個汽車業。佢哋完美證明電動車唔係得個悶字嘅環保道具，而係可以鬥快、夠豪、科技感爆棚，仲順手將OTA更新同早期自動駕駛硬件推上神壇。#電動先鋒 #一出場就改朝換代
銷量王？未必。但地位絕對係無可取代
雖然佢哋從來都唔係Tesla最賣得嘅型號，銷量王座一早畀Model 3同Model Y坐穩晒。但講到象徵意義，Model S同Model X絕對係Tesla嘅開國功臣。無佢哋喺前面衝鋒陷陣，後面嗰班大眾化型號根本冇可能賣得咁順風順水。#開國功臣 #無前人邊有後浪
一眾老車主，對佢哋充滿感情
唔少早期車主坦言，正正因為Model S同Model X，佢哋先開始相信Tesla，甚至連Tesla股票都夠膽重倉。呢兩部車當年唔止載人，仲載住一整代人對電動未來嘅無限幻想。依家見到佢哋要退場，感覺有啲似見住心儀嘅搖滾老將宣佈收咪：理智上知道係時候，但感情上始終會心噏。#經典謝幕 #情懷唔係用錢買
不過今次通知都幾「揀人」
目前收到通知嘅主要係美國客戶，有部分美國車主表示未收到信，心裏難免有少少不是味兒；至於海外客戶方面，暫時亦未有大規模收到同類通知。即係話，Tesla今次嘅告別儀式係「分區播放」，並非全球同步謝幕。#美國先知 #全球車主等等先
最重要一點：暫時未講邊個接班
Tesla暫時未有公佈精確嘅最終生產日期，只係話目標喺2026年第二季內逐步收尾；更加未有確認會有咩即時接替型號。坊間雖然有傳聞話可能會推出偏向Cybertruck血統嘅新SUV，但傳聞始終係傳聞。官方目前嘅焦點，依然死死鎖定喺自動駕駛同機械人領域。#接班人未現身 #主角已經轉劇本
韓國市場落閘更加狠
如果你以為「即將停產」只係營銷口號，韓國Tesla部門已經用行動證明：佢哋正式宣佈喺3月31日截止新訂單。呢種爽快嘅節奏，就似戲院散場時突然著晒大燈：你可以繼續坐喺度回味，但其實場好戲已經播完。#散場燈已著 #限時告別
總結一句：唔係失敗，而係被戰略拋離
Model S同Model X絕對唔係因為做得差先退落嚟，而係Tesla嘅胃口已經大到唔想再只係局限於做旗艦車。Elon Musk想吞落肚嘅，係無人駕駛出行網絡、機械人帝國、甚至係改變未來人類生活方式嘅宏大藍圖。兩位開國功臣完成歷史任務，瀟灑退場。問題只係：少咗呢份純粹嘅駕駛激情，Tesla未來會唔會由一間令人熱血沸騰嘅車廠，變成一間冷冰冰嘅純科技公司？#經典退役 #科技野心爆棚