重點摘要
同樣配備 113kWh 大電池，DC 快充直上 400kW，10% 充到 80% 16 分鐘都唔使。
WLTP 續航達 405 英里，比入門版多近 7 英里，比 Turbo 仲要多 18 英里。
一撳 Launch Control 或者 Push-to-Pass，峰值馬力直衝 657 匹！
外表收斂，肌肉起腱
全新前後包圍加埋 Volcano Grey Metallic 點綴，唔係喧賓奪主嗰種浮誇，而係行過你身邊，你先後知後覺嗰種低調狠勁。
中間位，原來先最香
入門版係夠用，Turbo 係夠癲，但 S 先係真正識食之人嘅心頭好。同樣配備 113kWh 大電池，DC 快充直上 400kW，10% 充到 80% 16 分鐘都唔使。即係話，你去買杯咖啡返嚟，架車已經回滿血，快過好多人口中嘅人生規劃。#充電快過買咖啡 #識揀一定揀S
續航仲要係全系最長氣
最過癮係咩？佢唔單止好力，仲要係現時 Cayenne Electric 家族入面最長氣嗰部。WLTP 續航達 405 英里，比入門版多近 7 英里，比 Turbo 仲要多 18 英里。即係話跑得快之餘，仲無咁快乾塘。呢個組合，就好似占房入面最靜嗰個大隻佬，原來先係最打得嗰個。#長氣王 #唔使成日排隊叉電
536 匹？錯喇，係隨時爆上 657 匹
面數 536 匹，本身已經唔係善男信女。一撳 Launch Control 或者 Push-to-Pass，峰值馬力直衝 657 匹！Push-to-Pass 仲會額外畀多 121 匹你爽足 10 秒。10 秒夠唔夠？夠晒令後座本來雞啄唔斷嘅乘客，瞬間嚇到集體收聲。0-60mph 只需要 3.6 秒，極速 155mph。未算最癲，但已經快到令你懷疑人生。#十秒暴走 #一踩即變臉
未到 Turbo 咁癲，但最令正常人心郁
無可否認，Turbo 依然係更快、更狠、更似精神科醫生需要關注嘅癲佬。但 S 嘅精妙之處在於：佢未至於癲到離晒地，卻保留咗最核心嘅戲肉。呢部車唔係用嚟單純炫耀，而係會令你日日都想搵藉口揸出街。送小朋友返學？落街買外賣？入西貢兜轉？全部都可以隨時變成一場無聲突擊。#唔使去到最盡 #日日都想揸
車廂變身科技展，仲自帶賽道神經
車廂入面一樣係芒多過乜。標配 14.25 吋數碼儀錶板，加埋微彎嘅中央 OLED 觸控屏，乘客位仲可以加配 14.9 吋顯示器，成個 dashboard 好似高級電子產品廚窗。最重要係佢唔止玩花巧，標配仲有 Track mode，識得幫高壓電池維持最佳溫度，等你落場狂踩嗰陣都唔會跑到腳軟氣喘。#芒多到似機場 #落場都唔腳軟
真正聰明，係知自己唔需要去到最盡
呢部 Cayenne S Electric 最屈機嘅地方唔係單一數字，而係成個 Package。佢用緊 Turbo 之下最夠火、入門版之上最足料嘅姿態，將性能、續航、快充同日常實用性完美炒埋一碟。簡單啲講：如果 Turbo 係璀璨嘅煙花，咁 S 就係一把鋒利嘅廚刀。無咁浮誇，但勝在日日都啱用，仲要利到你唔敢亂咁惹佢。#最毒唔係最貴 #快狠準 #中階反殺 #電動猛獸 #低調先係最高級 #實力上位
