
Audi RS 3 Competition Limited 係為慶祝直五引擎 50 週年而推出嘅限量特別版。
全球只得 750 部,外形同內櫳都有專屬細節,底盤同懸掛亦經過針對性強化。
呢部車唔只係快,仲帶住濃厚個性同死硬派內燃機情懷。
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Audi RS 3 Competition Limited 係為慶祝直五引擎 50 週年而推出嘅限量特別版。
全球只得 750 部,外形同內櫳都有專屬細節,底盤同懸掛亦經過針對性強化。
呢部車唔只係快,仲帶住濃厚個性同死硬派內燃機情懷。

Audi 為慶祝五缸引擎 50 周年,推出 RS3 Competition Limited。
解鎖頭燈會以閃爍次序演繹五缸點火順序 1-2-4-5-3,細節非常有玩味。
動力維持 2.5 公升直列五缸 395 匹、0-100 km/h 3.8 秒,但底盤與煞車升級得更徹底。

ID. Polo車廂內櫳:簡潔得嚟有腦,低調得嚟見心機
真正嘅好設計,從來唔應該淨係服侍有錢人。
ID. Polo的座艙主打簡潔但有心機,將日常易用性放在第一位。
福士保留實體冷氣掣與旋鈕,重新強調駕駛時的直覺操作。
入門版也有布面包覆與細節彩蛋,證明好設計不必只屬於高配或超跑。

第一部Carrera GT Sport Canepa登場,靚到有點過份
有些傳奇不需要大改,只需要高手精準落刀。
Canepa首次操刀重塑Carrera GT,並以極少但精準的改動令經典超跑再度昇華。
車廂、底盤與細節都經過重新打磨,令這部V10神物更好看,也更易駕馭。
第二部作品已在製作中,顯示這個神級改裝計劃並非一次性玩票,而是限量級手工精品。

有啲聯名淨係識印個Logo就算。呢個絕對唔係。
外表斯文返工,內裡熱血飆車;側邊仲暗藏豆腐店彩蛋。
呢個唔止係背包,直頭係粉絲之間嘅專屬暗號。
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