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新作車頭明顯向經典 C10 Hakosuka 致敬，線條乾淨俐落到好似武士刀出鞘。

Skyline 可以玩混能，但絕對唔可以冇火，最緊要保留長車頭同後驅配置。

只要量產版唔好突然走樣，呢部極有可能會係日產近年最有骨氣嘅神作。

Subaru終於砌咗部大家夢寐以求嘅BRZ——然後，佢決定唔賣。

由低重心後驅跑車進化成拉力猛獸，呢部BRZ捨棄公路，只為賽道與泥地而生。

真正頂級嘅性能展現，從來唔需要大聲夾惡，而係冷靜地話你知——我哋砌得掂。

本田今次唔單止係出新車，更重要係向所有熱愛細排量四缸嘅車迷講：你哋嘅訴求，我一直都記得。

喺呢個下下講成本效益、環保條例嘅年代，仲肯造一部單憑聲浪同轉數就令人心跳加速嘅車，絕對值得畀掌聲。

400cc四缸車存在嘅意義，本身就帶點任性同浪漫，仲有一大班車迷純粹為咗高轉嗰把喉聲。

雪櫃入面嗰罐唔係汽水，係個壓力煲。隨時一開蓋就爆到成個圍場都知：呢個日本仔，仲未肯收工。

以前係一撻即爆嘅炮仗，依家慢慢進化成識得控制軌跡嘅火箭。

最熱血嘅絕地反擊，從來都唔係大會安排好，而係靠自己對手硬生生掹返嚟。

JDM 講緊嘅係市場身份同出世紙，唔係日本牌子、日本製造就大晒。

JDM 係完完全全為日本本土市場而生、按日本法規與極端需求度身打造嘅機器。

時間先係最勁嗰件改裝件，肯等，25年車齡嘅神車自然就會為你開門。

《Forza Horizon 6》將日本搬入地圖，重點更落在把東京打造成一座獨立巨獸。

東京地圖被分成四大區域，連電纜同交錯纜線網都用新技術去處理，令住宅區更有生活感。

多層公路系統、貨櫃場、工業島同垂直地形，令成個開放世界更有層次同探索感。

Wayve、Uber同Nissan將會喺東京聯手試行Robotaxi，最快2026年底落地。

Wayve主打可跨車廠、跨硬件嘅自駕AI，仲聲稱唔需要依賴HD地圖。

Uber負責接客平台，Nissan提供車輛，三方合作將自駕的士由概念推進到實地測試。