328car 內容首頁
5 個分類 · 18 篇貼文 · 27 個子分類
搜尋
18 結果
第六名完賽未算最傷，對咸美頓嚟講，最惡頂嘅係喺直路狂踩油都追唔上對手嗰種「無力感」。
法拉利要交代嘅，唔止係圈速，仲有到底架車發生咗咩事。
第六名完賽未算最傷，對咸美頓嚟講，最惡頂嘅係喺直路狂踩油都追唔上對手嗰種「無力感」。
勒克萊爾靠早段安全車紅利衝上第三，咸美頓就全程好似拎住把生鏽刀去打仗，同隊跑出截然不同嘅節奏。
法拉利想今季真係同領先集團死過，呢個喺鈴鹿帶走嘅無力感問號，必須喺下站邁阿密前變成句號。
真正值得細味嘅，唔係戲劇性碰撞，而係嗰份猶如手術刀般精準嘅判詞。
冇電視畫面，唔代表冇事實；冇處分，亦唔代表冇警告意味。
FIA今次唔係心軟，只係判得精準，清楚劃下賽道上嘅界線。
睇住前F2隊友贏分站冠軍，Bearman感覺唔係酸而係辣，激發起「人哋得，我點解唔得」嘅鬥心。
F1最唔缺快車手，最缺嘅係敢信自己遲早會企上最高頒獎台嗰份霸氣。
當見到別人贏，心入面會立馬回敬一句「等我嚟」，呢個先係F1最迷人嘅地方。
開季兩站直插谷底，但前紅牛大腦居然連後備名單都入唔到。
鈴鹿站迫在眉睫，Aston Martin再唔救火就真係淪為笑柄
傳聞Aston Martin急尋新帥接手行政工作，但前紅牛大腦賀拿竟然連候選名單都入唔到。
Aston Martin開季兩連災，面臨戰車引擎狂震同連環退賽，急需真正鎮得住場嘅領隊救火。
雖然手握5,200萬英鎊分手費同輝煌戰績，但賀拿強人本色太猛，未必適合現時Aston嘅權力架構。
中國站一役，Mercedes真正實力終於見底；Ferrari話有升級，但成效未必夠狠。
有啲差距，真係唔係單靠信念就填得返。
最危險嘅，其實係你終於睇清對手有幾快。一旦底牌揭開，所有部署都要推倒重來。
法拉利而家做唔到主導戰局，只能夠伺機伏擊。
大家想睇嘅，係SF-26可唔可以將『有機會施壓』，化為『真係有能力威脅』。
蒙托亞明言：只要咸美頓繼續贏落去，呢場車房內嘅心理戰就會正式打響。
最危險嘅對手，從來唔係先搶走你個位，而係打亂你嘅呼吸節奏。
最危險嘅對手，從來唔係先搶走你個位，而係打亂你嘅呼吸節奏。
當一個七屆世界冠軍喺架車入面感到舒服，全隊自然會感覺到嗰股霸氣。
隊友之間最攞命嘅，從來唔係被人過咗一次，而係開始質疑自己下次仲會唔會輸。
一支車隊最危險嘅時刻，往往唔係輸，而係車房入面有兩個人都覺得自己可以贏。
短短兩站，Antonelli已經由『未來青訓』變成『即時危機』。
一旦爭標條件成熟，所有客氣說話都只係門面功夫。因為隊友嘅成功，直接等於你空間被壓縮。
喺 F1 嘅世界，信任從來都比掌聲值錢得多。
對依家嘅艾士頓馬田嚟講，「有用」呢兩個字，已經係最強嘅定心丸。
成件事表面睇似係過渡期，其實更加似一場汰弱留強嘅篩選。
