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A-Class 可能續命到 2028 年

新一代會用 MMA 平台

純電同混能都會有後路

馬力大幅提升至接近300匹

純電續航力預計增至72公里

外觀微整形兼內櫳升級

Baby G 保留經典方盒子硬派造型

由純電轉向純電加混能雙線出擊

專屬底盤開發，唔係求其換殼

Roadster 原定亮相再度延後

馬斯克改口話大概4月尾見真身

等足多年，車主耐性幾乎見底

新i3準備登場，i4似乎要交棒。

i4啱啱改款不久，已傳出2026年底前後停產。

Neue Klasse新平台，成為BMW電動車換代關鍵。

車長 4.2 米，泊車掉頭更輕鬆

單一配置加磷酸鐵鋰，主打實用平價

零跑 A05 直插歐洲主流電動掀背市場

全球首個量子電池概念驗證裝置已誕生

手機幾乎秒充，電動車補能有望快過入油

原型已證明可無線叉電，儲能時間更長

440英里續航，直接壓過一眾對手。

800V平台加cell-to-pack，電池同車身融為一體。

雙向充電、463匹輸出，呢次係全面反擊。

RX-7 以發光與換裝設計，做出冷靜又精準嘅機械展示感。

透明車殼直接露出結構，令經典車身更有壓迫感。

四款組件可自由切換，玩味同收藏感都好強。

當大市開始收縮，真正有本事嘅品牌，早就唔再盲目追逐銷量，而係識得點樣鎖死「利潤密度」。

Bentley證明咗，情懷可以寫入歷史，但盈利絕對唔使陪葬。

有時最聰明嘅決策，就係造一部最能夠帶來源源不絕現金流嘅頂級SUV。