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Aisin破局在先，ZF收割在後。兩者都完美證明傳統自動波絕對唔係注定平庸。

Aisin似一個早熟而倔強嘅開荒牛；ZF就似一個計算精準嘅獨裁者，令人徹底心服口服。

一個率先一腳踢開道門，另一個就從容行入嚟，順手接管成個世界。

2026年版Lexus LM500h今次屬於細節微調，重點放在更靜、更方便同更豪華的車廂體驗。

四座Executive版新增迎賓地燈、改良雪櫃分隔、後排60W USB-C快充，以及重新設計胎紋來降低路噪。

LM500h延續2.4公升渦輪混能、366匹輸出與四驅配置，核心目標不是性能取向，而是將後座寧靜與尊貴感做到極致。

Lexus LBX Morizo RR is basically a Lexus version of the GR Corolla / GR Yaris recipe with 300 horsepower and a choice of 8-speed automatic or 6-speed manual.

The Morizo name signals Toyota performance heritage, so this small luxury crossover is anything but mild.

Lexus has applied for the LBX trademark in the US, but the car’s small size may be the biggest obstacle to an American launch.

Lexus正準備用固態電池技術，將新一代 LFA 變成純電 BEV 超跑。

新車保留經典 GT 比例，但外形與座艙設計都更成熟、更精緻，也更有未來感。

這部概念作不再是舊 LFA 的翻生，而是 Lexus 以電動化重新定義旗艦神車。