Oliver Blume 指出，中國車廠進軍歐洲只係開始，背後係內地市場內捲同美國門檻所逼。
福士暫時未見到重大損傷，但已經明言要大幅削減成本，準備迎接價格戰。
雖然福士喺歐洲電動車表現強勁，但全球市場仍有起跌，真正考驗將會喺未來幾輪競爭。
cherry@cherry發佈於 2026年3月12日
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保時捷正考慮將 Taycan 同 Panamera 合併成一條產品線，以減少重複開發成本。
消息指未來可能共用產品身份，但底盤與平台未必即時完全同步。
這步棋核心唔係浪漫，而係止血，務求令財務壓力冇咁嚴重。
cherry@cherry發佈於 2026年3月12日
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BMW 2025年盈利達74.5億歐元，喺逆市下交出一份相當亮眼嘅成績表。
集團全年銷量達2,463,681部，靠成本控制同品牌組合成功頂住收入回落。
BMW冇盲目All in電動化，純電、混能、燃油同氫能路線並行，連2026年展望都保持克制穩陣。
cherry@cherry發佈於 2026年3月12日
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