
老牌勁旅想谷底反彈,首先要有人夠膽反枱。
F1世界唔睇PowerPoint,只睇Result;去到第二年,大家想聽嘅已經唔係『病歷』,而係『藥方』。
當一間豪門淪落到瀕臨絕種嘅地步,最迫切需要嘅係一個敢揸起手術刀嘅猛人。
cherry@cherry發佈於 2026年4月1日
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老牌勁旅想谷底反彈,首先要有人夠膽反枱。
F1世界唔睇PowerPoint,只睇Result;去到第二年,大家想聽嘅已經唔係『病歷』,而係『藥方』。
當一間豪門淪落到瀕臨絕種嘅地步,最迫切需要嘅係一個敢揸起手術刀嘅猛人。

Renault與Williams瘋狂聯手,將一部平平無奇嘅Espace改造成幾近失控嘅工程宣言。
有啲概念車從來都唔係展示品,而係一種警告。
真正危險嘅核彈級作品從來唔需要量產,只要驚天動地出現過一次,就已經足夠粉碎一整代人對「概念車」嘅既有認知。
今日好多車廠想玩「跨界」,但呢部怪獸當年係直接「越界」兼犯規。
只要工程師夠喪,所謂嘅物理常識係絕對可以被狠狠碾壓。
平治喺澳洲站新例開局顯示出明顯優勢,廠隊似乎已經最快摸熟玩法。
麥拿侖同威廉士承認自己在數據與理解上落後,連點解慢都未完全搞清。
整體判斷係平治未必刻意偏心,但廠隊肯定食到最多規則紅利,客戶隊要加快追趕。