重點摘要
平治喺澳洲站一開季就包辦一二名，但和夫仍然直言2026新例有不少地方要微調。
今次最大爭議係動力單元同電池管理，令比賽節奏似計數比賽，未夠痛快。
和夫強調改例要聽車迷意見，問題唔係要唔要改，而係點改先唔會改到爛。
一開季就包Q，平治爽到震
羅素帶住安東尼利包辦一二名衝線，平治部W17第一戰已經擺出副「你哋慢慢追」嘅強者姿態。澳洲站張成績表夠靚、夠乾脆。不過，成績唔代表一切，尤其當成班車手同工程師仲喺度摸索緊套新例，諗計點樣先唔會玩到自己氣咳。#平治起飛 #澳洲站見真章
最大爭議？電池管理搞到成場似計數比賽
今次新動力單元最惹火嘅位，就係要喺一圈入面反覆充電、放電、再充電。聽落好高科技，但實際揸落就好似跑緊百米衝刺，中途仲要停低叉尿袋咁掃興。有啲車手已經嫌到出面，覺得依家部戰車由「猛獸」變咗「節能家電」，快未必快得痛快，反而忙住精打細算點樣慳電。#電池主導 #快但唔夠爽
和夫講法好老練：係要改，但唔使發癲
和夫無扮睇唔到問題。佢直認大改例之後，「肯定有啲地方需要微調同改善」，亦聽到圍場內嘅負面聲音。不過佢個語氣又唔係當世界末日，反而係一副老江湖口吻：第一場啫，定啲嚟！規則大執位，初期有甩漏本來就係預料之內。講到底，佢意思即係——間屋起好咗先算，有咩甩漏之後再慢慢補。#和夫老江湖 #微調唔使拆樓
最關鍵一句：要聽車迷講乜
呢句其實好關鍵。F1從來唔係淨係班工程師圍埋玩數學題，最緊要係觀眾睇得過癮。和夫明言，之後點樣調整，一定要聽吓車迷嘅意見，睇下大家重視啲乜。呢個世界最尷尬嘅事，莫過於技術上勁到飛天，但比賽過程悶到令人瞓著。贏得有技術含量，唔代表賽事本身好睇。#車迷把口最實 #賽車唔係睇Excel
法拉利已經貼到嚟，前面唔會長期得一隊食晒
澳洲站入面，法拉利其實由頭到尾都黐得幾實。和夫都承認，仲有幾隊對手未真正晒冷。即係話，平治今鋪雖然威風八面，但絕對未去到「稱霸全年」嗰種無敵狀態。大家啱啱先跑完第一場，整個戰局仲未完全煲滾，依家就判死刑或者急住封神，點都嫌早咗少少。#法拉利咬住唔放 #大把好戲在後頭
中國站仲要衝刺賽，麻煩會加倍奉還
下一站去到中國站，撞正係衝刺賽（Sprint）周末，得番一節練習時間，等於叫你未熱身就要落場打大佬。對住套新例、新車，大家仲喺度摸緊脾氣，呢種賽程簡直係把刀架喺條頸度逼你校車。平治固然跑得快，但要喺一個鐘內搵到最完美嘅設定，絕對唔係講笑。#衝刺周末 #無時間慢慢試
講到尾，問題唔係要唔要改，而係點改先唔會改到爛
講到尾，依家嘅問題唔係「要唔要改」，而係「點改先唔會改到爛」。2026新例一落地，已經有人嫌到反白眼，亦有人覺得只係磨合期嘅陣痛。和夫今次最聰明嘅地方，就係贏住都無扮天下太平。因為真正可怕嘅唔係規則有瑕疵，而係班人死要面唔肯認。依家F1最需要嘅，唔係情緒化咁反枱，而係夠膽面對問題，落刀微調要落得準。#要改但要準 #第一場未係最終答案