重點摘要
咸美頓由第七殺上第四，對法拉利嚟講係一個唔錯嘅開局。
華素亞強調唔好因一場好成績就過早興奮，車隊仲有好多地方要執。
新例令成個賽場重新洗牌，上海站先係真正考驗法拉利同咸美頓嘅地方。
華素亞：收貨，但無謂興奮過頭
法拉利領隊華素亞態度相當務實：一場跑得好，唔代表可以封王；一場跑得差，亦唔代表玩完。
攞第四，起碼唞得順條氣
講真，第四名唔係咩史詩級大逆轉。你唔會因為食到碟正正常常嘅叉燒飯，就話自己人生圓滿。但對於經歷過2025年嗰種「死火」低潮嘅咸美頓嚟講，呢個P4絕對係一口及時嘅氧氣。更何況法拉利今站擸走27分，第一站就有頒獎台，起步肯定比上季爽手得多。#第四都值掌聲 #起碼無再迷失
賽道上總算有返啲狠勁
領隊華素亞夠冷靜，呢點最抵讚
法拉利領隊華素亞最清醒嘅位，就係無因為一場好波就即刻敲鑼打鼓。佢直白到有啲殘忍：策略要執、引擎要執、底盤要執、車胎都要執，成部戰車根本仲有一大堆螺絲未扭實。呢種講法聽落似潑冷水，但其實先係真正做實事嘅態度。#冷靜先係王道 #法拉利仲要發力
2026新例大洗牌，個個都似重新學行
今年戰車改頭換面，唔少車手喺Team Radio入面都嗌晒救命。能量管理極難搞，駕駛節奏又要由頭學過，成個Padock都有種「明明識揸車，點解突然變新牌仔」嘅荒謬感。華素亞講得啱，呢個煩惱唔止法拉利有，對手一樣中晒招。問題唔係邊隊最完美，而係邊隊最快摸熟新車脾氣。#新例新惡夢 #個個都要重新適應
平治已經聞到法拉利浸火藥味
平治領隊杜圖禾夫都開口承認：平治今年真係要同法拉利硬碰硬。墨爾本初段，陸克萊同咸美頓都曾經向羅素施壓，證明紅軍絕對唔係嚟陪跑。最後平治包辦一二名，霸氣當然十足；但法拉利起碼做返主角之一，唔再係佈景板，呢點先係最關鍵。#平治法拉利大戰 #拒絕做路人甲
下一站，先係見真章
上海站有甜頭，但唔好諗住「食老本」
中國站係今季第一個Sprint（衝刺賽）週末，而咸美頓上年正正就喺上海，交出著上紅衫後最精彩嘅一幕。不過華素亞已經提前踩停大家嘅幻想：上年Work嘅嘢，今年未必啱用。規例大改之後，舊劇本好多時只配掉入碎紙機。想再威多鋪？靠名氣無用，靠調校同持續開發先有戲唱。#上海唔講人情 #舊威水史無得續杯
總結：未算完全復活，但起碼洗甩頹氣
所以，華素亞對咸美頓嘅評價其實好公道：滿意，但未到開香檳慶祝嘅時候。第四名只係個起步，絕對未到終點。依家嘅法拉利似一把啱啱開鋒嘅刀，切到嘢，但未夠鋒利。至於咸美頓？起碼唔再似困喺泥沼入面嘅落難車神，終於搵返少少應有嘅殺氣。上海站如果可以再行前一步，成個故事就會由「漸入佳境」直接升級做「強勢回歸」。#咸美頓仲有火 #法拉利繼續磨刀 #中國站見分曉 #紅軍追擊 #F1開季有戲