重點摘要
4D雷達加4K彩色鏡頭，一支天眼就可以𥄫實雙向最多五條行車線！
新機採用紅外線技術，無聲無息無閃光，過幾日打開信箱收到牛肉乾先知中招。
單計2024年，倫敦致命交通意外大約有一半涉及超速，科技升級就係為咗減少傷亡。
首輪試點殺入九大地區
今次試驗計劃會率先登陸九個區，包括Haringey、Tower Hamlets、Havering、Croydon、Hammersmith and Fulham、Brent、Hackney、Ealing同Sutton。主要吼實嗰啲20mph同30mph嘅路段，即係話平時大家最容易心諗「踩多一腳啫」嘅黑點，正正就係新機嘅重點打擊對象。#九區開眼 #慢駛保平安
告別掘路時代 唔使靠地底感應
傳統快相機要靠鋪喺路面嘅感應線，舊咗要整又煩又阻街。新一代系統就爽快得多：靠4D雷達同4K高清鏡頭發功，完全唔使掘路，就算路面標線甩晒色都一樣捉得正。科技一升級，想搵藉口都難。#告別老古董 #掘路時代終結
最狠一招：一支天眼𥄫實五條線
呢套系統最屈機嘅地方，係單靠一個鏡頭就可以同時監察雙向最多五條行車線！以前你以為左穿右插、借位切線就可以避開法眼？而家唔好咁天真啦，部機嘅視野闊過八卦阿嬸個朋友圈，邊條線超速都走唔甩。#五線全開 #縮位都無用
無閃燈先至最惡頂
舊時超速被影相，硬係會有一吓刺眼白光「閃」你一吓，話俾你聽中咗招。新機就採用紅外線技術，唔會再有明顯閃光。夜晚揸車以為冇閃就過咗骨？過幾日打開信箱收到牛肉乾嗰陣，你就知味道。#無閃光照樣中招 #信箱見真章
執法有規有矩 唔係亂開刀
TfL講到明，喺正式開始執法之前，一定會確保所有警告標誌掛好晒，鏡頭亦會完成精準校準，一切跟足TfL同倫敦警察嘅既定程序。即係話呢場絕對唔係突襲，而係佈晒陣先請你入局。要捉你，都係名正言順咁捉。#先禮後兵 #程序做足
點解要加辣？皆因超速真係會攞命
點解TfL突然咁神心？數據唔識呃人：單計2024年，倫敦嘅致命交通意外入面，有大約一半都係關超速事，或者係車速快得滯應付唔到路面突發情況。現實就係咁殘酷：為咗慳嗰幾秒鐘，分分鐘賠上一世。#快唔代表叻 #馬路唔係賽車場
Vision Zero唔係得個講字
今次試驗其實係「Vision Zero Action Plan 2」嘅重頭戲之一。背後唔單止有TfL，仲有倫敦市長、警隊同各區政府一齊撐場。目標非常清晰：未來五年內要進一步壓低道路風險，減少死亡同重傷數字。講白啲，就係想真係見到少啲人喺馬路上出事，而唔係整靚份報告就算。#零死亡願景 #政策落地
試點陸續有嚟 仲會擴展去高危區
TfL透露，安全相機網絡之後仲會擴展到至少20個新地點。選址主要睇兩個指標：超速風險有幾高，同埋當區居民嘅投訴有幾多。如果你嗰區成日有飛車黨當正自己拍《狂野時速》，遲早就會有支新天眼企喺度恭候佢哋。#居民投訴有回音 #高危位實中招
全城限速降溫 慢車先係王道
其實新相機只係成個減速策略嘅一部分。計劃仲包括喺TfL道路網絡上落實至少65公里嘅更安全車速限制，同時全力支持各區將更多道路收緊到20mph。換句話講，倫敦個大方向唔單止係靠鏡頭嚇你，而係想徹底將「慢駛」變成每個司機嘅習慣。#慢先係本事 #重塑城市節奏
總結：科技面前 僥倖心理可以收檔
以前大家覺得快相機會有死角、會壞、有時仲會閃唔切。新一代雷達鏡頭就絕對冇咁仁慈。佢更穩定、更清晰、覆蓋更闊。你可以唔鍾意佢，但你絕對走唔甩。倫敦馬路帶出嘅訊息好簡單：限速從來都唔係建議，而係必須遵守嘅規矩。#規矩就係規矩 #踩界終有代價 #守法保平安