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有啲問題唔會喺計時板先發作，而係直接侵蝕車手嘅體力極限。

行得順唔代表夠快，當一支車隊要將『完賽』放第一位，局勢有幾劣可想而知。

工程上叫止咗血，但賽道上依然重傷，艾士頓馬田距離復活仲有好長嘅路。

喺F1世界，最危險嘅消息，往往都係由沉默開始。

速度唔夠，所有管理架構都會變得無比脆弱。

真正高級嘅人事變動，往往就發生喺方向分歧啱啱變得無法再修飾嘅嗰一刻。