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@cherry · 發佈於 2026年3月31日

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鈴鹿散場,好戲先啱啱開始

鈴鹿賽道火藥味濃,一日睇盡F1荒謬

韋少爆seed串爆車隊+FIA捱轟

未曝光Team Radio流出,Bearman重炒揭示2026新例根本係個大亂局

今季F1已經唔止係鬥快,簡直係鬥邊個條命夠硬同最先頂唔順。

鈴鹿散場,好戲先啱啱開始

鈴鹿散場,好戲先啱啱開始

韋少坐喺紅牛車房,面如死灰,個樣似想將成部車連埋個周末掉落碎紙機。日本站表面係鬥車,骨子裏根本係2026新例公開處刑。 #鈴鹿餘震 #F1火藥庫 #一肚火

重點摘要

  • 韋少一句直線抽擊,拮中死穴,直接踢爆殘酷現實:你有速度,前面死擋你都係冇仇報。

  • 2026新例搞出咁恐怖嘅速度落差,如果FIA仲扮睇唔到,真係攞緊車手條命較飛。

  • 鈴鹿周末帶出嘅訊息好簡單:2026呢盤大棋,唔少棋子已經爆裂,FIA再唔補鑊就遲。

韋少把口繼續開火,賽制缺憾無所遁形

韋少把口繼續開火,賽制缺憾無所遁形

未曝光嘅Team Radio一出,成場悶戰即刻變咗套黑色喜劇。

韋少一句直線抽擊,拮中死穴

紅牛工程師同韋少講佢部車快Gasly兩三成。韋少即刻回敬:「你企喺Pit Wall睇電腦梗係口響啦,Mate。」短短一句已經見血,呢句唔單止係呻,仲直接踢爆殘酷現實:你有速度,前面死擋你都係冇仇報。 #講就天下無敵 #做就無能為力

快得滯反而更加無助

根據PlanetF1數據,Gasly條直路速度夠晒狠,搞到韋少喺後面咬住唔放都冇用,對門死都唔開。結果連四屆世界冠軍都要塞死喺第七位,真係拍門拍到手軟都過唔到。 #有力冇位出 #硬食廢氣

Q1出局唔係新聞,係紅牛嘅紅色警號

韋少今季開局運滯,日本站更加係食咗大悶棍。星期六Q1爆冷出局,星期日想追又畀亂流同直路尾速剋死。以前紅牛落場似開咗外掛,家陣就似部超跑俾人塞住條死氣喉,有氣冇掟唞。 #神車不再 #跌落凡間

2026新例,終於核突現形

鈴鹿本來係考車手膽識同節奏嘅聖地。點知去到2026年,連130R呢啲招牌彎都變到毫無挑戰性。車係快咗,但快得嚟冇靈魂,似班電腦工程師鬥撳計數機,完全冇咗以前搵命搏嗰種熱血。 #新不如舊 #悶到抽筋

Bearman重炒,成個圍場係時候醒水

最令人標冷汗嘅唔係冇車過,而係前車同後車嘅速度差大到離譜。Oliver Bearman喺Spoon彎前嗰次重炒,已經唔可以再用一句有待檢討輕輕帶過,而係問緊FIA到底想死拖到幾時。新例搞出咁恐怖嘅速度落差,如果仲扮睇唔到,真係攞緊車手條命較飛。 #攞命新例 #FIA唔見棺材唔流眼淚

最得人驚唔係意外,係當局覺得一切正常

賽車有風險係常識,冇人覺得落場係去行公園。但自然風險同制度搞出嚟嘅荒謬完全係兩回事。當能量管理系統令兩部車喺同一個位速度差咁遠,呢啲已經唔係鬥技術,係用緊車手條命嚟買大細。 #出事就遲 #賽制要講邏輯

Aston Martin?捱到尾當贏咗

轉個頭睇吓Aston Martin,終於有車捱得過2026嘅終點線。雖然Alonso落後一圈排第18返嚟,聽落霉到爆,但對今時今日嘅Aston嚟講已經算係久旱逢甘露。太子爺Stroll仲苦中作樂,自嘲佢同阿朗素根本係度搞緊Aston Martin內部盃賽,笑得出但其實苦到漏。 #阿Q精神 #自己隊自己鬥

Stroll退賽,連苦笑都慳番

Stroll捱得嗰30個圈,就因為水壓問題打卡收工,即係連個內部錦標賽都跑唔完。今季Aston已經唔係諗點樣攞分,反而似係每個禮拜都要喺維修站玩大逃殺,先求執番條命唔壞車。 #生存遊戲 #整多過揸

Colapinto慘做箭靶,網暴風氣再失控

Bearman單意外一出,Colapinto無啦啦變咗網民出氣袋。搞到佢團隊要發聲明叫粉絲冷靜,咪嘥氣同Haters開火。最大問題係,近排F1圈外嘅戾氣簡直拍得住場內嘅亂流,分分鐘仲難控制。 #睇車唔好發神經 #網暴大軍收手啦

兩個禮拜前先出完事,仲未見過鬼怕黑?

先有Ocon因為撞車收到死亡恐嚇,依家又到Bearman出事引爆網上瘋狂公審。每次一有冬瓜豆腐,網民就自己開壇作法做判官,出Po快過FIA出賽果。可惜鍵盤戰士再惡,都唔會令賽道變得安全,只會搞到成個圈子烏煙瘴氣。 #車手都係人 #用下個腦睇車

總結:日本站唔係悶戰,而係一巴摑落FIA度

韋少句串爆回覆,係對殘酷現實嘅無奈;Bearman重炒,係新例致命缺陷嘅紅色警號;Aston自嘲,係下游車隊喺谷底嘅生存之道。成個鈴鹿周末帶出嘅訊息好簡單:2026呢盤大棋,唔少棋子已經爆裂,FIA再唔補鑊就遲。 #鈴鹿照妖鏡 #見好就收

今日精選 Hashtag

#日本站後遺症 #紅牛樽頸位 #Bearman炒車 #新例伏味濃 #鍵盤戰士退散 #FIA快啲做嘢

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