
真正令人印象深刻嘅,從來唔一定係最大聲;往往係最準、最穩、最清楚自己做緊咩嘅嗰一個。
體面可以贏得掌聲;性能,先可以贏到世界冠軍。
快,未必最難;識得幾時收,先見到真正級數。
香蕉蛋糕 88@banana88Created 31 Mar 2026
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真正令人印象深刻嘅,從來唔一定係最大聲;往往係最準、最穩、最清楚自己做緊咩嘅嗰一個。
體面可以贏得掌聲;性能,先可以贏到世界冠軍。
快,未必最難;識得幾時收,先見到真正級數。

第六名完賽未算最傷,對咸美頓嚟講,最惡頂嘅係喺直路狂踩油都追唔上對手嗰種「無力感」。
法拉利要交代嘅,唔止係圈速,仲有到底架車發生咗咩事。
第六名完賽未算最傷,對咸美頓嚟講,最惡頂嘅係喺直路狂踩油都追唔上對手嗰種「無力感」。
勒克萊爾靠早段安全車紅利衝上第三,咸美頓就全程好似拎住把生鏽刀去打仗,同隊跑出截然不同嘅節奏。
法拉利想今季真係同領先集團死過,呢個喺鈴鹿帶走嘅無力感問號,必須喺下站邁阿密前變成句號。
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