呢部 iX3 40 冇扮性能怪獸，又冇因為入門而孤寒，絕對係一部「清醒版」。
iX3 40 終於擺脫咗「電動車入門版等於寒酸」嘅宿命，保留咗最核心嘅優質體驗。
少咗個摩打，即係輕身啲，開起上嚟操控會更加俐落，保留返後驅應有嘅味道。
cherry@cherryCreated 2 Apr 2026
Open post328car Journal
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Reviews / SUV唔需要大聲喧嘩。而係一種高級嘅步步進逼。
DS No7現身：法式冷鋒正式殺入香港
承襲No8的前衛美學，終於踩入更現實、亦更危險的家庭SUV戰場。
有些新車極力求認同；No7更像來接管秩序。
No7唔係單純縮細版No8，而係將前衛設計放入更現實嘅家庭SUV框架。
混能同純電版本同時登場，顯示DS今次唔再只講姿態，而係真正考慮日常使用。
座艙、舒適同寧靜感仍然係DS強項，今次更以一種克制方式重新建立豪華感。
香蕉蛋糕 88@banana88Created 18 Mar 2026
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BMW 新 iX3 作為 Neue Klasse 頭炮，明顯想重新定義豪華電動車市場。
佢主打 800V 架構、400kW 快充，同埋最高約 805 公里 WLTP 續航。
469 匹馬力加 645Nm 扭力，配合更科幻嘅座艙設計，令佢成為一部有火氣又實際嘅新車。
cherry@cherryCreated 14 Mar 2026
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News / Industry前排蝕到攤攤腰，轉頭即刻變招保命
Stellantis大翻身？搵中國電動兵團救場！
零跑 Leapmotor B10 落戶西班牙，仲有三款新車排住隊殺入歐洲！
歐洲電動車大戰，戲肉依家先啱啱開始！
Stellantis plan to build Leapmotor B10 in Spain to help dodge EU tariffs on Chinese EVs.
The B10 will be assembled near Zaragoza from 2026, with three more Leapmotor models expected by 2027.
The move shows Stellantis leaning on Chinese EV technology and local manufacturing to stay competitive in Europe.
cherry@cherryCreated 13 Mar 2026
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