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BMW 新 iX3 作為 Neue Klasse 頭炮，明顯想重新定義豪華電動車市場。

佢主打 800V 架構、400kW 快充，同埋最高約 805 公里 WLTP 續航。

469 匹馬力加 645Nm 扭力，配合更科幻嘅座艙設計，令佢成為一部有火氣又實際嘅新車。

新一代BMW iX1設計全面向iX3看齊，外觀更有殺氣，氣場明顯升級。

電動版將率先採用Neue Klasse平台，並由後驅起步，擺脫現款前驅設定。

800V高壓架構、升級電芯同全新座艙科技，令新iX1兼顧續航、快充同未來感。

雷諾為下一代 Megane 同 Scenic 準備全新 RGEV Medium 2.0 電動平台，重點係 800V 架構、Cell-to-body 電池一體化同埋最高 750km 續航目標。

品牌仲放話連較平價電池陣列都要做到 10 分鐘快充，並同步發展增程系統，目標係油電合計跑到 1,400km。

新平台除咗純電，亦可對應 SUV、房車、揭背甚至 MPV，未來新車更會走向 software-defined vehicle，配合 OTA 同更強連網功能。